Os cuidados e manutenção adequados para o equipamento desportivo de interior
Óleo, renovar as pastilhas de travão, apertar os parafusos – inspecções regulares, que são uma questão natural para as nossas bicicletas, devem ser igualmente rotineiras para o seu equipamento interior. Esta é a única forma de poder desfrutar da sua formação em equipamento Kettler durante muito tempo, em segurança e com um prazer não adulterado. Embora os ergómetros, passadeiras e máquinas de remar não estejam expostos a condições atmosféricas adversas, mesmo as máquinas mais estáveis apresentam por vezes sinais de desgaste constante. Podem arrastar-se, inclinar-se ou desgastar-se. E quando se está realmente a trabalhar na estação de resistência, o material, os puxadores de cabos, as ligações metálicas, os rolamentos de esferas e os pés também são sujeitos a tensão.
Uma inspecção regular de todos os pontos críticos e bons cuidados prolongará sempre, portanto, o seu gozo dos desportos de interior. Os parafusos ainda estão apertados? A sua máquina Kettler ainda está de pé firmemente no chão mesmo com ajuste de altura? O cabo encrava? Os guias da central eléctrica são gratuitos? A passadeira inclina-se ou vacila e precisa de ser reapertada? A cinta tensora da máquina de remo funciona sem resistência? A manutenção e limpeza do seu equipamento é antes de mais nada sobre a sua segurança na formação e – claro que não deve ser esquecido – sobre o melhor conforto e o facto de o seu equipamento funcionar facilmente e sem perturbações. Em suma, trata-se do seu gozo do seu treino.
Temos também algumas dicas de cuidados gerais para todo o equipamento Kettler. Quando aspirar o seu quarto, certifique-se de que o equipamento está livre de pó, para que o cotão e o pó não fiquem presos.
Além disso: a luz solar directa irá danificar o couro artificial, borracha, madeira e outras partes da unidade a longo prazo. E limpe o suor após cada utilização – caso contrário, acabará com manchas brancas desagradáveis durante muito tempo. Se quiser saber mais: os detalhes de manutenção exactos são sempre fornecidos nas instruções de funcionamento individuais da Kettler. Além disso, aqui no blogue temos instruções de manutenção separadas com tutoriais em vídeo para cada unidade.
Para a manutenção, são necessárias as ferramentas domésticas habituais como uma chave Allen (SW 6), uma chave de parafusos Phillips, um alicate e uma chave de torque. E um bom spray de silicone é recomendado para a lubrificação.
E agora que o seu equipamento está tão apto como você: Porque não colocar imediatamente na próxima unidade de energia?
- Manutenção e limpeza: Como fazer a sua passadeira funcionar melhor novamente
- Como lubrificar a passadeira
- Como reter a passadeira
- Como reajustar a passadeira
- Como evitar distúrbios durante o tempo
Manutenção e limpeza: Como fazer a sua passadeira funcionar melhor novamente
A sua passadeira já não está a funcionar bem? Então é tempo de fazer a manutenção. A parte mais intensiva de manutenção da sua Kettler ALPHA RUN é provavelmente o tapete elástico de corrida. Este deve ser regularmente lubrificado com spray de silicone de modo a correr suavemente sobre os cilindros. Recomendamos que o faça de dois em dois meses ou após cada dez horas de utilização, para que o prazer do seu treino de corrida não seja estragado. E não só isso, mesmo que o seu ALPHA RUN esteja a ser utilizado pela primeira vez ou não tenha sido utilizado durante muito tempo, vale a pena lubrificar uma vez a parte inferior do seu tapete de corrida.
Como lubrificar a passadeira
O procedimento é muito simples: Levantar ligeiramente o tapete de corrida com a chave de parafusos e depois pulverizar o óleo por baixo do tapete de ambos os lados em todo o seu comprimento. Em seguida, mover brevemente a correia à mão para que a película lubrificante se possa espalhar uniformemente por toda a superfície. E a sua ALPHA RUN está pronta para a próxima maratona.
O nosso vídeo mostra-lhe todos os passos necessários:
Como reapertar a passadeira
O tapete de corrida está a vazar e a saltar de forma estranha? Ou será que ouve mesmo ruídos de moagem? Depois é altura de a reter. Existe um mecanismo de parafuso muito simples nos painéis laterais traseiros para este fim. Com uma chave de fendas Phillips pode apertar individualmente o tapete de corrida no sentido dos ponteiros do relógio. É importante que aperte ambos os lados de forma uniforme e que o tapete permaneça direito no meio.
Aqui está o nosso vídeo de como fazer:
Como reajustar a passadeira
Também pode acontecer que a passadeira já não funcione exactamente a direito. Também aqui, provavelmente será avisado por ruídos de moagem. O remédio é simples: Também é possível corrigir desalinhamentos usando os parafusos de ajuste nos painéis laterais. Assim que o tapete voltar a correr uniformemente sobre os rolos – pode começar a treinar novamente.
Este vídeo de como fazer também o ajudará aqui:
Como evitar distúrbios durante o contra-relógio
Mesmo que não se corra por poças e por caminhos enlameados, a corrida interior levanta constantemente poeira. Para assegurar que o tapete e o convés de corrida, que estão directamente ligados um ao outro, funcionem sempre sem problemas, deve certificar-se de aspirar o equipamento regularmente. O pó é também muitas vezes a razão pela qual o temporizador não arranca. Neste caso, as partículas de pó entraram no motor ou na pick-up. Neste caso, é aconselhável desapertar a tampa do motor e retirá-la para remover cuidadosamente partículas de pó e abrasão por baixo com o aspirador de pó. Depois disso, pode começar a sua ALPHA RUN com uma nova motivação.
O vídeo seguinte mostra-lhe exactamente como fazer isto:
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